(橡胶那些事儿)可曲挠橡胶接头润滑的方法。压力润滑法：(如油泵、注油器)自动将润滑油部位，也叫压润法。在大、中型带十字头的橡胶接头中均采用此种方式。飞溅润滑法：由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑，因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。此种方法多用于无十字头。小型橡胶接头中。其缺点是机油不好过滤，油位必须严格控制。
#：橡胶软接头(橡胶接头)
#：DN150橡胶软接头
KXT-DN150橡胶接头：L=180mm，轴向压缩18mm，轴向拉伸10mm，横向位移12mm，偏转角度15°
喷入润滑法：将喷入的油雾跟随气体入气缸等润滑地点，如超高压橡胶接头，滑片橡胶接头及螺杆橡胶接头均采用喷油润滑。滴油润滑：利用油杯和输油管道，把润滑油送到应该加油的机件上去，或者按时用油壶加注润滑油。油环润滑法：利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。
普通水，空气等介质选择天然橡胶即可满足要求。橡胶材质根据使用介质选材，法兰材质有碳钢/球墨QT450/不锈钢等。如果选择劣质“三无”橡胶接头，不仅使橡胶接头加速老化，还容易出现安全隐患，所以在选购的时候，还是要尽量选择大公司生产的可曲挠橡胶接头，质量有保证。
橡胶接头参考样图:
扩展阅读：
炭黑是做轮胎必不可少的东西。不管天然胶还是合成胶只有加入炭黑，它的强度、耐磨性才能大大提高，没有炭黑是不行的，所以曾使用一些其他材料，不是黑色的，彩色的，这些橡胶看起来好看，但是真正从强度上、耐磨性上，比不了炭黑。另外轮胎加工当中，橡胶有一个很大特点，耐老化性，橡胶本身是支链结构，要想让它成为一个整体，成为一个耐用的材料，必须胶黏，涉及很多胶黏剂、橡胶助剂。轮胎加工过程绿色，尽量减少对环境的负担、尽量减少对健康的负担。现在也有很多替代性材料在研究，这也是以后一个产业发展的主攻方向。
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