【成都地铁19号线】弹簧减震器合同

【成都地铁19号线】弹簧减震器合同

日期:2023-5-8 浏览量:356

【成都地铁19号线】弹簧减震器合同
上海淞江减震器集团有限公司官方网站为您介绍:【成都地铁19号线项目】弹簧减震器合同信息,淞江集团为众多城市的地铁建设项目提供优质的弹簧减震器,产品质量有保证,以下是成都地铁19号线项目弹簧减震器合同信息介绍。

【成都地铁19号线】弹簧减震器合同
一、成都地铁19号线项目信息介绍:
成都轨道交通19号线二期工程,起于一期工程终点九江北站(不含),主要沿成新蒲路、西航港大道、双华路、天保大道、沈阳路西段、天府滨江路新码头街段、益州大道、宁波路、梓州大道、科学城北路及东山大道敷设,呈西北~东南走向,沿线分别设龙桥路站、双流机场2航站楼站、龙港站、温家山路站、牧华路站、高峰站、新码头街站、红莲南站、天府商务区站、华兴街站,止于天府新站,预留合江站。线路全长42.87公里,均为地下线,共设地下车站12座(初期预留1座),其中换乘站10座。设长顺停车场1座,天保大道主变电所1处,空港三路主变电所1处,控制中心设于新苗控制中心。根据运营需求,站站停列车采用最高运行速度140公里/小时的A型车,初、近、远期均采用8辆编组,双机场直达列车采用最高运行速度160公里/小时的A型车,初、近、远期均采用6辆编组,供电方式均为交流25千伏架空悬挂接触网供电。初期全线配属车辆:8辆编组的最高运行速度140公里/小时的A型车44列/352辆,6辆编组的最高运行速度160公里/小时的A型8列/48辆。初、近、远期高峰小时行车密度分别为20对/小时、24对/小时、30对/小时,初、近、远期输送能力分别为3.04万人次/小时、3.65万人次/小时、4.56万人次/小时。项目工程总投资355.18亿元。建设工期41个月。
成都地铁19号线是中国四川省成都市正在建设的第十三条地铁线路,其整体呈西北—东南走向,列车采用4节编组A型列车,标志色为蓝灰色,线网定位为快线干线和机场线功能 。
2017年2月27日开工建设一期工程(九江北 – 金星),纳入成都地铁17号线一期合并建设。由于成都地铁规划的调整,后期17号线一期将重新分割为17号线和19号线 ,成都地铁17号线一期已于2020年12月18日开通运营 。2019年8月16日开工建设二期工程 ,起于双流区九江北站(不含),止于天府新区天府新站,预留合江站,线路全长约42.87km,共设车站12座,全部为地下线。设长顺停车场1座,主变电所2座。预计2023年开通二期工程。
成都地铁19号线二期工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内,工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新区天府新站(合江站预留),线路主要沿成新蒲路、西航港大道、双华路、天保大道、沈阳路西段、天府滨江路新码头街段、益州大道、宁波路、梓州大道、科学城北路及东山大道敷设,呈西北~东南走向。

二、【成都地铁19号线项目】弹簧减震器合同扫描件:

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三、【成都地铁19号线项目】弹簧减震器合同发货图:

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弹簧减震器工厂介绍:

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